截至2019年11月23日,中国已系统掌握各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术,攻克铁路工程建造领域一系列世界性技术难题;全面掌握构造速度200至250千米/小时、300至350千米/小时动车组制造技术,构建涵盖不同速度等级、成熟完备高铁技术体系 [3]
中华人民共和国高速铁路,是目前世界上最大规模的 高速铁路 网。. 1999年8月16日 中华人民共和国 第一条客运专线 秦沈客运专线 开工 [1],2003年10月12日建成通车 [2]。. 京津高鐵 於2008年通車後,中國正式邁入時速300公里以上的高速鐵路新時代,並開始陸續在各 ...
2023年8月18日 · 1990年至1991年期间,中国开始高铁技术攻关和试验实践规划,提出分期分段兴建客运专线、实现客货分流的建设理念,以广深铁路为准高速化改造试点线路,并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计高速铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
中国高铁的速度,升腾于中国人对“速度”情有独钟、矢志不渝的梦想; 中国高铁的道路,记录了中国人奋力创新、勇超世界一流的心路历程; 中国高铁的模式,彰显着社会主义制度凝聚的团结协作、联合攻关的强大力量;
高速铁路是现代铁路发展的方向已经成为了共识。在此背景下,中国的高铁正飞速发展。中国高铁“四纵四横”在中国地图上形成一道美丽的风景线。
2021年3月9日 · 中国高铁发展史,从无到有、从制造到创造,中国高铁正走向世界. 1997年去打工,坐火车从杭州站到柳州,整整站了3天2夜,就吃了一顿饭,连蹲的地方都没有,座椅底下都是人,就差行李架上挂人了。. 最后累的只能哀求列车员把厕所借我们稍微躺下,人家来上 ...
2022年9月19日 · 高铁是中国自主创新的一个成功范例,虽然比发达国家起步晚了40多年,但中国如今已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高的国家。伴随着一大批高铁建成开通,中国高铁网正在从“四纵四横”扩展到“八纵八横”。
2020年2月10日 · 关于高铁和动车的发展历史. 上世纪80年代,我国就要不要建设高速铁路、如何建设高速铁路、以什么样的标准建设高速铁路等问题达成了初步共识,并于1990年底完成了《京沪高速铁路线路方案构想报告》,开启了建设京沪高铁的预研。
习近平总书记一次次深情点赞:“高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片”“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”“高铁技术树起国际 ...